ظهرت معطيات مهمّة جول مشروع خط القطار فائق السّرعة بين مراكش وأكادير.
وأطلق المكتب الوطني للسّكك الحديدية مناقصة عامة لـ”إجراء دراسات التصاميم الأولية المطلوبة” للمشروع،
بما في ذلك البنية التحتية والهندسة المدنية ومعدّات السّكك الحديدية وعمليات القطارات وأنظمة تشغيل السّكك.
وأفادت تقارير صحافية، قدّرت تكلفة المشروع بـ120 مليون درهم، بأنه سيتمّ إيداع وسحب عطاءات وعروض المنافسين عبر الأنترنت فقط وأن فتح الأظرفة سيكون في عاشر ماي المقبل.
وكان محمد ربيع لخليع، المدير العام للـ”م. و. س. ح.” قد كشف مشروع توسعة هذا الخط في البرلمان في نهاية يناير خلال اجتماع لجنة البنية التحتية والطاقة والمناجم والبيئة.
وسيقام المشروع على أرض بمساحة 1300 هكتار تمتدّ على طول 239 كيلومترا،
وسيتطلب استثمارات تفوق 50 مليار درهم.
ووفق الخليع، ستتراوح سرعة القطار الذي سيؤمّن هذا الخط بين 250 و320 كيلومترا في الساعة.
في سياق متصل، لدى المكتب الوطني للسكك الحديدية خطة لبناء قسم قطار يربط بين القنيطرة ومراكش بطول 390 كيلومترا وبمساحة 2500 هكتار.
وتقدّر تكلفة تنفيذ المشروع، وفق ما أكد المتحدّث ذاته خلال المؤتمر العالمي للاتحاد الدولي للسّكك الحديدية حول السّرعة العالية،
الذي عُقد مؤخرا في مراكش، بـ42 مليار درهم، مبرزاً أن الدراسات التفصيلية للقطار متواصلة.