أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إطلاق مشروع ضخم يتمثل في بناء نفق بطول 3,3 كيلومترات تحت مدينة الرباط، سيربط بين وادي أبي رقراق ومحطة أكدال، وذلك بميزانية تُقدّر بحوالي 140 مليار سنتيم.
ويهدف هذا المشروع إلى تخفيف الازدحام المروري، تعزيز البنية التحتية، وتسهيل حركة القطارات السريعة بين المدن، مما سيُساهم في تحسين التنقل الحضري ودعم التنمية المستدامة بالمنطقة.
ويُتوقع أن يكون للنفق أثر إيجابي كبير على اقتصاد المدينة، إذ سيُسرّع حركة التنقل ويساعد على ربط الأحياء الحيوية بشكل أكثر سلاسة.
ويمثل هذا المشروع خطوة جديدة في تحديث قطاع النقل السككي في المغرب، ويُعزز مكانة العاصمة كقطب استراتيجي يربط بين شمال وجنوب المملكة.
ومن المنتظر أن تبدأ أعمال الحفر قريبًا، مع التزام المكتب بتطبيق أعلى معايير السلامة والجودة في التنفيذ.
8 تعليقات
تعليقات الزوار تعبّر عن آرائهم الشخصية، ولا تمثّل بالضرورة مواقف أو آراء موقع أنا الخبر.
انا اتكلم على مدينة سلا فهل هي خارجة من التنمية ومهمشة من طرف الجهة الوصية او هناك عدم المحاسبة كان من الأفضل ان يكون ممر تحت الارض في ملتقى كارفور والرحمة اتجاه القنيطرة واكبر معظلة ملتقى ديار اتجاه الرباط
متى تصبح القطارات التي تذهب من وإلى فاس وجدة تشتغل بالكهرباء وليس المازوت
سلام عليكم . نحن بامس الحاجة الى ممرات تحت ارضية للسيارات في كل ملتقى الطرق ولا سيما التي يكون عليها ضغط في اوقات الدروة متل ملتقى الطرق علال الفاسي والجيش الملكي . الميليا و عبد الرحيم بوعبيد . الكفاح والحسن التاني . بن خلدون وبين الويدان. اعادة النضر في الطريق التي تربط يعقوب المنصور وتمارة والتي تمر بجانب مركب مولاي عبد الله والمحطة الجديدة . الشارع الاتي من تانوية عبدالله كنون ملتقى الحسن التاني . اقامة الصباح . المركز التجاري الجديد كاروسال ……. هناك ازدحام شديد في وقت الدروة خصوصا ادا جاء وقت المباريات لكرة القدم في فترة الدراسة حينها سيكون مشكل كبير .
جيد
هذا النفق كان يجب الشروع في بنائه منذ سنوات مع تتنية الخط وانطلاق البوراق
.il n’est jamais trop tard
pour faire du bien
هذا النفق كان يجب الشروع في بنائه منذ سنوات مع تانية الخط وانطلاق البوراق
.il n’est jamais trop tard
pour faire du bien
بالنحاح والتوفيق وفقكم الله لما فيه الخير والسداد
معمرني شفت نفق فيه 50 سنتيمتر حتى شفتو فباب الحد نفق مايدوز منو غير الحنش